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重庆─东盟物流拓新线 国际立体联运体系将成形

文章来源: 大公报讯      作者:匿名     时间:2017-09-14 10:16:42    
摘要: 记者韩毅重庆报道:重庆市巴南区副区长张春平12日向大公报记者透露,“重庆东盟公路班车”自去年开行以来,已累计发车超过90班次。

  记者韩毅重庆报道:重庆市巴南区副区长张春平12日向大公报记者透露,“重庆东盟公路班车”自去年开行以来,已累计发车超过90班次。目前,从重庆出发的班车货物主要是以机电、建材、汽摩、工业原材料为主,回程货以东南亚水果、傢具与木材、工艺品等产品为主。

  2016年4月,“重庆东盟公路班车”(东线)正式开行,每周一班,经广西凭祥口岸最终抵达越南河内,运输成本为每公里0.62元/吨。单面运行时间约45小时,相较海路运输缩短约20天。同年6月,东线复线开通,该线路为陆海联运,经广西防城港转海运抵达越南胡志明,全程运行时间约6天,较海运缩短了一个月。今年7月,中线班车开通,途经广西凭祥,跨越南、老挝,最终抵达泰国曼谷,全程运行时间约98小时,较海运大大节约了时间。

  此外,重庆─东盟国际物流大通道还将开通西线货运班车,货物将由重庆出发,经云南瑞丽口岸出境,直达缅甸仰光。

  张春平称,“中欧班列(重庆)”铁路融入的是陆上丝绸之路建设,而东盟国际物流通道参与海上丝绸之路建设。由此,重庆发挥作为“Y”字形大通道联结点作用。随着重庆至东盟的南向国际物流通道的构建,重庆国际货运航空、班轮、班列、班车构成的国际立体联运体系已初步成形。

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