“飞跃”仙女山指日可待 重庆仙女山机场试飞成功

 　　  10月23日7：00，一架从重庆江北国际机场起飞的空客A320飞机平稳降落于重庆仙女山机场，顺利完成首次试飞任务，这标志着重庆仙女山机场向正式通航再次迈进一大步，也标志着武隆迎来了划时代的里程碑。

　　重庆仙女山机场试飞成功（仙女山机场供图）

　　飞机平稳降落于重庆仙女山机场（仙女山机场供图）

　　自2020年8月，重庆仙女山机场校验飞行任务后，已基本具备民用航空飞行通航条件，此次试飞飞行，旨在验证评估该机场程序路径、导航精度准确性、空中交通管制、航行情报、运行最低标准、应急处置、地面服务等综合保障运行能力。

　　致敬仙女山最美乘务员（仙女山机场供图）

　　仙女山另一道靓丽风景（仙女山机场供图）

　　据悉，在民航西南地区管理局的大力支持下，将成都双流机场一排半时刻绑定重庆仙女山机场，前期拟开通“上海——武隆——成都、杭州——武隆——成都、济南——武隆——成都”等多条航线。重庆仙女山机场的建成投用将从根本上改善武隆的交通环境，成都至武隆的交通时间将由8小时缩减至1小时这一事实，正悄然推动成都市民的武隆游向“短途游”“周末游”的转变。

　　仙女山年底通航有望（仙女山机场供图）

　　带你上仙女山搭飞机（仙女山机场供图）

　　重庆仙女山机场选址在仙女山5A级景区内，距仙女山大草原4公里、距城区直线距离15公里，公路里程43公里，占地2323亩，按4C级标准建设，跑道长2800米，宽45米，标高1746.5米，航站楼6000平方米，目前，共建设6个C类机位和4个A类机位。投用后，每年可满足60万人的旅客吞吐量，1500吨的货邮吞吐量。

　　仙女山“景”“机”合二为一（仙女山机场供图）

　　其建设项目自2008年启动工作，于2010年1月取得国家民航局的选址批复，2015年5月取得国务院和中央军委的立项批复，2016年9月取得国家发展改革委的可研批复，11月取得民航西南管理局和重庆市交委的总体规划和初步设计批复，12月取得国土资源部的先行用地批复，2017年3月实质性开工建设。